Proba de Poligon

Proba 1

1. Plecarea de pe loc , fara ajutorul motorului , impinsa 5 metri
2. Urcarea pe motocicleta , semnalizare , asigurare , plecare , mers sinuos printre cele 5 jaloane
3. Trecerea printre cele 3 porti si executarea de opturi intre cele 4 jaloane , 3 intr-un sens si 3 in sens invers
4. Deplasare in linie dreapta 47 metri cu bratul stang ridicat la orizontala
5. Semnalizare si efectuare viraj la stanga cu viteza redusa , pana la punctul de plecare

Proba 2

1. Accelerare pana la 50 km/h , de la punctul de plecare pe distanta de 47 m , in treapta a II-a sau a III-a de viteza
2. Ocolirea obstacolului – poarta 2 – cu mentinerea directiei de deplasare
3. Franare in interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteza
4. Semnalizare si viraj la stanga
5. Accelerare pana la 30 km/h pe distanta de 30 m
6. Ocolirea obstacolului – poarta 2 – cu mentinerea directiei de deplasare
7. Accelerarea la peste 50 km/h pe distanta de 14 m
8. Franarea cu frana din fata si frana din spate incepand de la ultimele doua jaloane , pe distanta de 16 m , cu oprire la punct fix (locul de sosire) , unde va urca motocicleta pe cric si ridicarea bratului ca semnal de terminare a probei de poligon


Dupa terminarea cu brio a probei de poligon , se trece la proba de traseu . Aceasta se sustine impreuna cu instructorul pe motocicleta , examinatorul urmandu-ne intr-o masina de unde va comunica candidatului prin statie traseul de urmat . Proba de traseu are durata minima de 20 de minute .

Permis moto categoria A1 cu varsta minima acceptata 16 ani

Motociclismul, in ultimul timp, a castigat tot mai multi adepti, pentru unii motorul insemanand placere, altii fiind doritori de adrenalina. Motocicleta, fie fiind un hobby, fie fiind o pasiune, ne ajuta sa ajungem dintr-un loc in altul si sa facem o plimbare relaxanta, perfecta dupa o zi de stress. Parerea unora este ca senzatia de viteza, de acceleratie, simtita cu o motocicleta nu se poate compara cu nimic. Cei ce practica motociclismul sunt plini de energie, acesta fiind un  sport ce nu este pentru toata lumea. Persoanele ce aleg sa se deplaseze pe doua roti, fie pentru placere, fie pentru performanta, trebuie sa aiba rezistenta fizica si abilitatea de procesare a operatiunilor mentale complexe. Instinctele de supravietuire puternic dezvoltate sunt de asemenea foarte importante.

In SUA la ora actuala sunt inregistrate peste 8,2 milioane de motociclete. In Romania, motociclismul a prins de asemenea amploare, tinerii indeosebi fiind doritori de viteza.

Pentru a putea conduce o motocicleta trebuie sa detii un permis de conducere. Scoala moto din Brasov se diferentiaza prin profesionalism si prin raspunderea  de care da dovada in pregatirea cursantilor ca viitori motociclisti. Sunt multi tinerii care isi doresc o motocicleta, iar in acest sens, categoria A1 este categoria la care iti poti lua permis moto la cea mai mica varsta. Este vorba de 16 ani impliniti.  Scoala moto Brasov InstructorulTau ofera in acest sens pentru pregatirea la partea practica motocicleta Suzuki GN 125. Aceasta motocicleta este incredibil de usor de condus si este perfecta pentru mersul pe strazile orasului. Studentii sau chiar si elevii pot ajunge pe motocicleta Suzuki GN 125 repede si in siguranta deplina la cursuri si inapoi acasa.  Motorul acestei elegante motociclete este de incredere, iar costurile de intretinere a  motocicletei Suzuki GN 125 sunt incredibil de mici. De asemenea, si costurile de achizitionare sunt acceptabile. Pe aceasta motocicleta te simti confortabil insa si daca parcurgi distante mai lungi. Scoala moto Brasov InstructorulTau categoria A1 este dotata cu motocicleta Suzuki GN 125 care preia multe din GS 125 ce a aparut in anul 1984. Putem spune deci ca  motocicleta Suzuki GN 125 este testata de foarte multi ani.  Scoala moto Brasov InstructorulTau ofera garantia pregatirii temeinice prin experienta acumulata in timp, venind in intampinarea cursantilor moto la categoria A1 cu o baza materiala bogata si cu o baza didactica deosebita. Odata ce ai hotarat sa te inscrii la aceasta scoala moto Brasov, urmeaza sa faci un dosar care contine adeverinta de apt medical, adeverinta de apt psihologic, cazier, chitanta CEC ce reprezinta taxa de examinare si copie dupa CI .  Cei ce sunt cursanti la categoria A1 la scoala moto Brasov InstructorulTau beneficiaza de un program flexibil, adaptat nevoilor fiecaruia, sali si profesori de legislatie si accesul la documentatie specifica.

Examinarea pentru obtinerea permisului categoaria A1 consta in sustinerea unei probe teoretice si a uneia practice. Pentru a fi admis la proba teoretica trebuie dat raspunsul corect la 17 intrebari din 20. La proba practica se conduce motocicleta  Suzuki GN 125 in poligon sau pe traseu in Brasov.

Manevrele practice in poligon constau in accelerare pana la 50 km pe ora pe o distanta de 47 de metri, ocolire obstacol, franare cu scimbarea treptelor de viteza, viraj stanga, accelerare, ocolire obstacol, accelerare din nou, franare si intoarcerea in locul de plecare unde motocicleta va fi urcata pe cric. In timpul acestei probe, toti cei ce sunt cursanti la categoria A1 vor trebuie sa dovedeasca ca ca sunt capabili sa conduca in siguranta indeplinind anumite conditii. In primul rand motociclistul va trebui sa fie echipat cu casca, manusi, cizme si haine de protectie, si sa fie capabil sa controleze stare franelor, a directie si a pneurilor, sa verifice comutatorul de oprire in caz de urgente, si fluidele, indicatoarele de directie si dispozitivele reflectorizante, dispoziticvul de avertizare sonora si luminile. Manevrele speciale testeaza siguranta in trafic si se urmaresc corectitudinea asezarii motocicletei pe cric si deplasarea pe langa vehicul fara motocicleta, parcarea motocicletei pe cric si suportul de sprijin. La executarea  unei manevre cu viteza mica si a unui slalom se verifica modul in care este folosit ambreiajul cu echilibru, frana si directie vizuala, precum si daca pozitia pe motocicleta este corecta si daca pozitia in care sunt tinute picioarele pe rezematoarele de picioare este, de asemenea, corecta. Tehnica prina care se mentine directia si modul in care sunt schimbate vitezele, directia vizuala si pozitia de pe motocicleta precum si echilibrul sunt evaluate la executare unei manevre la o distanta de cel putin 50 km/h si o manevra cu aceeasi viteza in trepta a doua sau a treia si la ocolirea unui obstacol la viteza de peste 30km/h. In momentul in care se executa doua manevre de franare si franarea de urgenta la viteza de peste 50 km/h evaluatorul verifica corectitudinea folosirea franei din fata si din spate si pozitia pe motocicleta precum si directia vizuala a cursantilor moto.

Admisi la proba de poligon sunt acei cursanti ce au parcurs traseul in maxim trei minute jumatate fara sa cumuleze 15 puncte de penalizare.

Pe traseu prin Brasov cu motocicleta  examinatorii urmaresc modul in care cursantii moto se comporta, din examen facand parte parasirea locului de stationare, plecare dupa o oprire in trafic, iesirea de pe un drum lateral. Tot la traseu prin Brasov cu motocicleta candidatii la permis moto categoria A1 vor trebui sa foloseasca drumurile drepte si sa se intersecteze cu autovehicule inclusiv in pasajele inguste. Abordarea curbelor, patrunderea in intersectii si in jonctiuni, virarea atat la stanga cat si la dreapta, si schimbarea bandei de circulatie intra tot la proba de traseu la scoala moto Brasov InstructorulTau. Cursantii moto categoria A1 vor trebui sa iasa de pe un drum similar autostrazii sau chiar de pe autostrada, sa  depaseasca obstacolele, masinile stationate, alte vehicule si sa se lase depasiti daca este cazul. Toate acestea se vor face de catre candidatii de permis moto respectand regulile ce exista in zonele cu amenajari rutiere speciale, dupa caz( intersectiile cu sens giratoriu, statii de autobuz sau de treceri de nivel, urcarea rampelor, trecerile de pietoni).

Pe traseu prin Brasov cu motocicleta  cursantii moto vor executa toate aceste manevre cu multa precautie.

Permisul categoria A2 luat in scoala moto Brasov InstructorulTau

Motociclismul este sportul pe doua roti ce implica si pericol, caroseria unei masini pentru a atenua impactul usor lipsind. In traficul aglomerat al oraselor mari este perfecta, iar problema gasirii locurilor pentru parcare dispare. Intretinerea unei motociclete este mult mai ieftina decat intretinerea unui autoturism, iar ca taxe este necesara dar plata impozitului anual si RCA ul. O motocicleta nu se conduce mai usor decat se conduce o masina, practic motocicleta nici nu se conduce, se piloteaza. Pentru orice motociclist incepator este de retinut ca in trafic nu urmareste nimeni sa te acidenteze, iar atitudinea si comportanmentul trebuie sa fie ca atare.

Cum inveti sa pilotezi o motocicleta? Este foarte important ca prima lectie moto sa fie luata pe o motocicleta de scoala. Aceste motociclete sunt gandite special pentru incepatori, comenzile fiind foarte prietenoase, iar greutatea nu va va face probleme. Motocicletele de scoala sunt gandite special pentru cei ce sunt la inceput de drum in condusul pe doua roti. De asemenea lectiile pentru condus motocicleta trebuiesc luate cu un instructor moto,  lectiile luate impreuna cu prietenii pe altfel de motocicleta decat cea de scoala insemnand expunerea la riscuri.

Scoala moto Brasov, este scoala ce isi asuma responsabilitatea despre care va fi atitudinea celor ce isi iau permisul pentru condusul pe doua rotila ei. Fiecare cursant din scoala moto Brasov InstructorulTau va avea langa el un instructor moto pregatit a carui prim scop este ca elevul sau sa deprinda in cel mai scurt timp posibil cunostintele practice ce sunt necesare pentru condusul pe doua roti. Cu o mare experienta in domeniu, istructorii din scoala moto Brasov InstructorulTau va vor invata corect, in interval scurt de timp, manevrele de polygon si traseu. Un instructor din scoala moto Brasov InstructorulTau este foarte politicos, echilibrat si eficient. Inzestrati cu multa rabdare, ei raspund cu placere la orice intrebare pusa de cursanti.

Scoala moto Brasov InstructorulTau categoria A2 este de parere ca procesul de invatare trebuie sa fie unul eficient si placut. Fiecarui cursant moto i se pune la dispozitie legislatia ce este organizata pe capitole de studiu, intrebarile, acestea din urma fiind explicate pe inteles. Cursantii primesc si lista cu intrebarile capcana si teste ce simuleaza examenul final. Pentru orele de practica, scoala moto Brasov InstructorulTau asigura motocicleta Honda CB 500, motocicleta perfecta pentru incepatori. Cu un aspect simplu, placut, un motor ce abia se aude, motocicleta Honda CB 500 are o reputatie foarte buna, reputatie ce se pastreaza si dupa parcurgerea a 150 000 de km.

Permisul pentru categoria A2 se acorda pentru motocicletele cu o putere maxima de 35 Kw, si cu un raport greutate-putere ce nu depaseste 0,2 kw/kg. Cursantii moto la aceasta categorie vor participa la un curs cu o durata de trei saptamani in cazul in care au permisul pentru categoria A 1  cu o vechime de pana in doi ani. In aceste trei saptamani vor avea 20 ore de pregatire teoretica, iar numarul de ore de poligon si traseu, pregatirea practica, va fi de 20. In cazul in care permisul categoria A1 are o vechime de cel putin doi ani, se vor efectua 24 ore de pregatire teoretica si 10 ore de pregatire practica cosntand in poligon si traseu. In cazul in care cursantul moto la categoria A2 nu poseda nici un tip de permis auto, durata cursului va fi de patru saptamani, interval in care se vor face 24 ore pregatire teoretica si 26 de ore pregatire practica, traseu si poligon.

Inscrierea la cursurile scolii moto Brasov InstructorulTau pentru categoria A2 se fac in conditiile in care cursantul are 18 ani fara trei luni impliniti si este apt din punct de vedere medical si psihologic. Avizele pentru apt din punct de vedere psihologic si medical se obtin in laboratorul scolii moto Brasov InstructorulTau. Un cazier este de asemenea necesar ca dovada ca viitorul cursant nu a fost condamnat definitiv conform art.24 alin.6 din OUG nr.195/2002, exceptie facand situatiile din art.116 din alin.1 din OUG nr.195/2002. La dosar mai este necesara atasarea fisei ce atesta scolarizarea, fisa eliberata de scoala, chitanta ce reprezinta plata taxei de examinare si copii xerox dupa permisul de conducere sau cartea de indentitate, dupa caz.

Examenul pentru permis categoria A2  consta in sustinerea probei teoretice si practice consecutiv. La proba teoretica trebuie dat raspunsul la 20 de intrebari in 20 de minute. Pentru a fi considerat admis, cursantul moto trebuie sa dea raspunsul corect la cel putin 17 intrebari. Intrebarile sunt despre echipamentele de protectie si folosire lor, si despre cum trebuie sa fie vizibilitatea motociclistilor fata de ceilalti participanti la trafic. Alte doua  categorii pentru intrebarile testului final sunt riscurile legate de anumite conditii in circulatie si elementele mecanice si siguranta auto.  La proba teoretica se vor practica manevre de conducere pe drumuri publice sau in poligon. Pe tot parcursul probei practice vor fi verificate aptitudinile viitorului motociclist si modul sau de comportament referitor la categoria A2.

Scoala moto Brasov InstructorulTau iese in evidenta prin pregatire practica in trafic si prin accentul pus pe siguranta participantului la trafic. Fiecare cursant are un instructor moto calm, experimentat, profesionist.

Dupa terminarea cursului moto, motociclistul trebuie sa stie sa cunoasca motocicleta pe care urca, astfel incat sa poata folosi comenxzile si intrerupatoarele fara sa isi ia ochii de la  traseu. Semnalizarea, claxonul, fazele, robinetul de benzina si contactul trebuie sa fie folosite fara pierderea contactului vizual cu drumul. Orice motociclist trebuie sa fie sigur ca motocileta este intr-o stare tehnica buna inainte de parcurgerea fiecarui drum.

Pe motocicleta trebuia purtat echipamentul de protectie.  O geaca din piele, blugi, sau nylon protejeaza pielea de insecte, soare, vant si mizerii. Nu este indicata purtarea hainelor care flutura in vant pentru a nu distrage atentia. Motociclistul trebuie sa poarte manusi si alte echipamente specifice. Incaltamintea purtata sa fie solida si sa acopere  laba piciorului si glezna. Castile speciale sunt obligatorii, ele  trebuie sa aiba masura potrivita capului si sa nu se poata misca dupa ce este incheiata bereta.

Intreaba aici

VOI RASPUNDE la orice fel de intrebari legate de pregatirea practica, teoretica, legislatie, examenul cu politia…si orice e legat de scoala de soferi !

 

Uitati si voi ce accident stupid a putut provoca preotul din Poiana Brasov !

Din pacate masina de scoala din filmare este a MEA !…Ca sa nu mai zic ca dupa ce a trecut pe rosu si a avariat 3 masini a si FUGIT de la locul accidentului ! Un preot de o moralitate „deosebita” . Bine ca n-a patit nimeni nimic…

Cum sa iti iei permisul de conducere in cativa pasi simpli. Sfaturi inedite pentru rezultate imediate

Examenul de conducere, atat privind proba teoretica, cat si cea practica, este de multe ori un test de maturitate, fiind vorba de o serie de situatii stresante si uneori chiar frustrante. Mai mult de atat, o astfel de decizie implica cheltuieli serioase care trebuie luate in considerare. Acesta este si motivul pentru care cu cat se termina mai repede si este luat „din prima”, cu atat satisfactia este mai mare, iar statutul de sofer mai apreciat. Putini sunt cei care reusesc sa raspunda la cele 26 de intrebari teoretice, ca apoi sa primeasca felicitarile agentului de politie dupa finalizarea probei practice. Sfaturile de mai jos iti ofera o serie de pasi simpli prin care poti reduce stresul si iti poti maximiza sansele de a te bucura de permisul de conducere.

 

  1. Alege un instructor auto care sa te inteleaga si sa iti demonstreze ca are capacitatea de a te invata

Primul pas spre reusita este o decizie inteleapta atunci cand alegi instructorul auto. Astfel, nu trebuie sa te uiti doar dupa pretul cel mai mic sau dupa masina pe care urmeaza sa inveti sa conduci. In primul rand trebuie sa vorbesc cu instructorul, sa vezi care sunt metodele lui de invatare si modul in care va aborda orele de curs.

 

  1. Invata teoria „ca la carte”

Multe persoane care incep scoala de soferi uita ca trebuie sa inveti regulile de circulatie si semnele pentru a fi in stare sa te poti descurca in trafic. Concomitent cu inceperea orelor de condus fiecare cursant in parte trebuie sa participe si la orele de teorie. Cu toate acestea, de multe ori, orele propuse de fiecare scoala de soferi in parte nu sunt de ajuns, astfel ca este nevoie de interes si determinare pentru lectii personale suplimentare.

 

  1. Chestionare, chestionare, chestionare

Partea teoretica este extrem de importanta, iar multe persoane nu pot sa depaseasca examenul teoretic deoarece nu aprofundeaza intrebarile propuse de autoritati. Astfel, este necesara intelegerea cerintelor pentru fiecare intrebare in parte pentru a oferi un raspuns corect de fiecare data. In prezent, exista numeroase aplicatii pe telefonul mobil care ofera grile de intrebari sau chestionare. Mai mult, in cazul unui raspuns gresit, acestea ofera varianta corecta, concomitent cu o explicatie elocventa si usor de inteles. De asemenea, internetul abunda de site-uri care ofera chestionare gratuite.

 

  1. Nu te lasa intimidat de familie sau prieteni

 

Fiecare dintre noi are prieteni sau cunostinte care se lauda ca au reusit sa isi ia permisul cu usurinta, fara sa invete. Nu ii asculta! Incearca sa ajungi la examene, atat cele practice, cat si teoretice, cat mai pregatit si mai calm. Daca esti sigur pe tine si cunosti legislatia in vigoare, nimeni nu te mai poate impiedica sa iti iei permisul mult visat. Mai mult de atat, atunci cand te pregatesti de proba practica incearca sa iti aduci aminte de zecile de ore in care ai invatat sa conduci si sa stapanesti masina.

 

Acestea sunt doar cateva dintre sfaturile de care orice invatacel trebuie sa tina cont daca doreste sa devina un sofer responsabil, pregatit sa infrunte traficul auto. Nu uita, respecta indrumarile instructorului si fii atent la cei din jur.

Cum sa treci cu brio de proba teoretica

Cum sa raspunzi corect la toate cele 26 de intrebari ale probei teoretice pentru permis

Numeroase persoane care incearca sa dobandeasca statutul de sofer, adica un adevarat examen de maturitate, se impotmolesc atunci cand vine vorba de proba teoretica. Fie ca nu au invatat destul, fie ca nu inteleg anumite legi sau intrebari, foarte multi cursanti ajung sa incerce de mai multe ori pana cand sunt in stare sa raspunda macar la 22 din cele 26 de intrebari propuse de autoritati. Sfaturile de mai jos ofera o intelege exacta a procesului de invatare care trebuie urmat astfel incat sa ofere rezultate maxime si un test fara griji sau stres.

  1. Planificarea pas cu pas a sedintelor de invatat

Astfel, concomitent cu inceperea orelor de condus, fiecare cursant in parte trebuie invete si partea teoretica, de legislatie. Cel mai bun mod de a invata porneste de la structurarea Codului Rutier pe capitole. Pentru fiecare capitol in parte trebuie rezervate cel putin cateva zile de invatare. Ulterior, pentru a testa cunostintele, trebuie rezolvate si chestionarele aferente. Aceasta tehnica, de invatare progresiva, duce la intarirea cunostintelor si aprofundarea lor. In acest mod, invatarea este una activa, care se va mentine pe tot parcursul pregatirii pentru examen, succesul fiind unul garantat.

  1. 2. Motivatia dozata corespunzator

Se spune ca motivatia este o stare care apare si dispare extrem de brusc. Majoritatea cursantilor sunt motivati si entuziasmati la inceput, dar, in momentul in care ajung sa citeasca mai pe indelete legislatia si sa inceapa chestionarele ajung sa se demontiveze si sa isi piarda interesul. Astfel, un sfat bun este acela de a scrie principalele motive pentru care doresti permisul de conducere.  Atunci cand motivatia scade, te poti intoarce la lista ta pentru a-ti castiga iar motivatia.

  1. Odihneste-te si relaxeaza-te atunci cand trebuie

Suprasolicitarea este de multe ori un dusman al celor care doresc sa obtina permisul auto. Astfel, cei care nu invata intr-un mod organizat si incearca sa recupereze pe ultima suta de metri ajung sa isi distruga singuri orice sansa de reusita. Astfel, orice perioada de invatare trebuie precedata de pauze de odihna si relaxare. Mai mult de atat, somnul este extrem de important. Ziua dinaintea examenului trebuie traita in liniste, fara excese de niciun fel. O minte odihnita are mai multe sanse sa fie inteleaga intrebarile si sa aplice acele norme logice pentru a raspunde corect.

  1. Organizeaza-ti spatiul de lucru cat mai bine posibil

Invatarea activa presupune organizarea unui spatiu de lucru concret, destinat special acestui lucru. Astfel, se recomanda invatatul la birou si nu in pat, departe de surse de zgomot puternice. Mai mult, telefonul sau televizorul trebuie sa fie inchise, astfel incat sa nu ofere prilej de delasare. In acelasi timp, lumina este extrem de importanta. O camera luminoasa si aerisita poate sa faca minuni pentru o stare de spirit pozitiva si productiva.

Acestea sunt doar cateva din sfaturile pe care orice cursant trebuie sa le respecte pentru a avea sanse maxime atunci cand vine vorba de trecerea cu brio a examenului teoretic pentru obtinerea permisului auto.

Cum sa treci cu usurinta de proba practica a examenului auto

Proba practica a examenului auto este ultima etapa spre dobandirea permisului auto. Cu toate acestea, ea poate sa puna de multe ori probleme cursantilor, mai ales celor emotivi si stresati. Astfel, orice examen practic trebuie tratat cu relaxare si atentie. In primul rand, orice persoana dornica de a obtine permisul trebuie sa fie increzator in cunostintele sale atunci cand vine vorba de sofat. Un instructor bun si o cunoastere perfecta a legislatiei, alaturi de o atentie sporita la trafic poate transforma aceasta experienta intr-una extrem de usoara si pozitiva.  Sfaturile de mai jos sunt menite sa asigure o stare de spirit pozitiva si relaxata, cumulata si o incredere in sine demna de invidiat.

  1. Cunoasterea regulilor de circulatie si a semenelor

Chiar daca cei care ajung sa se urce in masina alaturi de un agent de politie pentru a trece proba practica au avut de trecut inainte proba teoretica, acestia trebuie sa cunoasca intr-un mod activ regulile si semnele de circulatie. Astfel, Codul Rutier trebuie inteles, nu invatat mot-a-mot, pentru a putea fi aplicat in timpul sofatului. Mai mult, orice politist va putea sa determine daca un cursant este pregatit sau nu inca de cand s-a urcat in masina. De asemenea, examinatorii incep de multe ori sa puna intrebari teoretice in timpul condusului, astfel ca atentia trebuie sa fie distributiva.

  1. Traseul care urmeaza sa fie parcurs

De multe ori, cursantii se tem de dificultatea traseului pe care urmeaza sa il parcurga. Cu toate acestea, instructorii cunosc de multe ori traseele pe care examinatorii le aleg, astfel ca nu ar trebui sa existe un motiv de ingrijorare la acest capitol. In acelasi timp, agentii de politie nu incerca sa faca cursantii sa pice traseul, ci vor doar sa determine daca acesta merita sa obtina permisul de conducere, dovedind ca sunt niste participanti la trafic responsabili si pregatiti

  1. Masina de examinare

Chiar daca in prezent exista posibilitatea ca examenul auto sa fie dat si pe un alt autovehicul decat cel pe care ai invatat sa conduci, este recomandat ca masina de examen sa ramana aceeasi. In acest mod, fiecare cursant poate sa fie mai increzator deoarece cunoaste masina si modul in care aceasta trebuie sa fie condusa. O masina noua, care nu a mai fost folosita, poate sa puna probleme chiar si celor mai pregatiti soferi incepatori.

  1. Principalele incalcari ale legii care pot sa suspende imediat proba practica a examenului auto

Una din cele mai grave greseli pe care care duc la incheierea imediata a examenului de conducere o reprezinta neacordarea de prioritate, atat pietonilor, cat si restului de participanti la trafic. Mai mult, trebuie respectate regulile din zona statiilor mijloacelor de transport in comun. De asemenea, trebuie acordata o mare atentie indicatoarelor STOP si CEDEAZA TRECEREA.

Nu in ultimul rand, orice cursant trebuie sa aiba o atentie sporita la prioritatea celor aflati pe sensul de mers si la reducerea vitezei in functie de indicatoarele din jur si de trafic. Legal vorbind, viteza trebuie redusa pana la 30 km/h in orase.

Acestea sunt doar cateva sfaturi care pot duce la reusita examenului practic in vederea obtinerii permisului de conducere.

Categoria A1

Suzuki GN 125

Suzuki GN 125 – Categoria A1

Pentru categoria A1, ce poate fi urmata de la 16 ani, va pun la dispozitie motocicleta Suzuki GN 125 . Usurinta cu care poate fi manevrata face ca pregatirea practica sa fie o adevarata placere. De asemenea, aceasta motocicleta este deosebit de utilta pentru cursantii de la caregoriile A si A2, intrucat pregatirea graduala este de cele mai multe ori o necesitate. 

Examenul la categoria A1 se sustine atat in poligon, cat si in traseu.

Pretul la categoria A1 este de 900 ron.

Mai multe informatiii aveti aicihttp://www.instructorultau.ro/scoala-moto-brasov/categoria-a1.php

Categoria A2

La categoria A2 va invit sa descoperiti placerea pilotarii motocicletei Honda CB 500 . Aceasta categorie se poate efectua la varsta de 18 ani, iar pregatirea practica la aceasta categorie se desfasoara atat in poligon cat si in trafic. Motocicleta Honda CB 500 si-a dovedit utilitatea si in pregatirea graduala a cursantilor de la categoria A, astfel ca pentru cei ce nu au mers pe doua roti procesul de invatare este mai facil .

Desenul probei de poligon, precum si modul de executie al acestuia il aveti la dispozitie aici https://www.instructorultau.ro/practica-scoala/moto-categoria-a.php

Pretul la categoria A2 este de 900 ron


Mai multe detalii puteti vedea pe pagina :

http://www.instructorultau.ro/scoala-moto-brasov/categoria-a2.php